موتورسیکلت

از میان تمام ابرخودروهایی که در دهه‌های گذشته آمده و می‌روند، هیچ چیز مانند 

قیمت لامبورگینی بالا نبوده است. این نام برای پیشران V-12 موتور وسط خط تولید لامبورگینی محفوظ است، نقشی که می تواند نسب خود را از طریق لامبورگینی آونتادور، مورسیلاگو، دیابلو، کانتاچ و البته میورا، بزرگ، ردیابی کند.

از سال 2011، لامبورگینی آونتادور تاج لامبو بزرگ را بر سر می‌گذارد که از Murcielago به ارث رسیده است و درست از همان جایی که متوقف شده است، ادامه می‌یابد.

مشخصات فنی آونتادور

• سال اول تولید: 2012
• قیمت پایه: 417000 دلار
• موتور 6.5 لیتری V-12 یکی از بهترین موتورهای خوش صدا در تمام دوران

مانند بسیاری از لامبورگینی ها در طول تاریخ، آونتادور از نام یک گاو نر معروف اسپانیایی برنده جایزه که در مسابقات گاوبازی شرکت می کرد، نامگذاری شده است.

از آنجایی که 

لامبورگینی آونتادور هنوز در حال تولید است، اطلاعات به روز زیادی در مورد تعداد آونتادورهایی که تاکنون ساخته شده است وجود ندارد، اما در سال 2018، این خودروساز اعلام کرد که 8000مین نمونه را ساخته است. بنابراین، دو سال بعد، منطقی است که بیش از 9000 آونتادور در طبیعت وجود داشته باشد. البته، این به نمونه هایی از خودروهایی که تصادف کرده یا سوخته اند، حساب نمی شود.

قیمت لامبورگینی آونتادور

تعداد محدودی از مدل‌های Ultimae ساخته خواهد شد که 350 نسخه از کوپه و 250 نسخه از رودستر در سرتاسر جهان به فروش خواهند رسید. قیمت لامبورگینی آونتادور در سال 2022 حدود 500 هزار دلار یا با دلار 50 هزار تومانی 25 میلیارد تومان بوده است.

موتور لامبورگینی

قدرت این موتور فوق العاده است. برای آونتادور معمولی LP700-4، آن 6.5 لیتری 690 اسب بخار قدرت و 507 پوند فوت گشتاور را از طریق یک گیربکس نیمه اتوماتیک تک کلاچه "ISR" به چهار چرخ می رساند. در زمان توسعه آونتادور، هیچ نامی در اختیار گروه فولکس واگن نبود، به جز بوگاتی، دارای دوکلاچه قوی برای قدرت باورنکردنی آونتادور بود، و جعبه ویرون به احتمال زیاد حتی برای لامبورگینی بسیار گران بود، و این توضیح فرض می‌کند. حتی روی پلت فرم Lambo هم کار می کند.

آونتادور از نظر بصری بسیار تکامل یافته از طراحی فوق زاویه ای است که توسط Reventon وحشی از سال 2007 تا 2009 پیش نمایش شده است. در طول هشت سال مدل خود، لامبورگینی نمای موشک مانند آونتادور را با انواع بال ها، شکافنده ها و دیفیوزرها به نام نیروی رو به پایین و عملکرد مزین کرد، اما همان زیبایی شناسی جت جنگنده بدون توجه به رنگ، خاص باقی می ماند.

بررسی مدل 2012 تا 2019

پس از معرفی کوپه آونتادور برای مدل سال 2012، یک نوع رودستر در سال 2013 وارد بازار شد که 500 دستگاه از آونتادور LP750-4 SV برای سال 2015 عرضه شد. آونتادور استاندارد، شامل سیستم تعلیق، ترمزها، گیربکس، جلوه های هوا، زیبایی شناسی و قدرت اصلاح شده. SV موتور 6.5 لیتری V-12 را به 740 اسب بخار و 507 پوند فوت بدون تغییر ارتقا داد. البته SV رودستر در سال 2016 دنبال شد.

در سال 2017، لامبورگینی خانواده آونتادور را با آونتادور S جدید به روز کرد و مجموعه ای از اصلاحات و تغییرات را در آونتادور پایه به ارمغان آورد و جایگزین LP700-4 قبلی شد. قدرت در S با قدرت 730 اسب بخار افزایش می یابد که توسط گیربکس به روز شده، سیستم چهار چرخ محرک و فرمان چرخ عقب مدیریت می شود. آونتادور S رودستر برای مدل سال 2018 عرضه شد.

سال 2018 همچنین شاهد رونمایی از آونتادور SVJ باورنکردنی بود که از جایی که SV قدیمی‌تر به‌عنوان هیولای خلع‌شده و تشنه‌ی دنباله‌دار خانواده آونتادور متوقف شد، شروع می‌شود. پیشرانه 6.5 لیتری اکنون 759 اسب بخار و 531 پوند فوت می‌چرخد که برای شتاب 0-60 مایل در ساعت حدود 2.6 ثانیه، 0-124 مایل در ساعت در 8.6 ثانیه و حداکثر سرعت 219 مایل در ساعت کافی است. در جاهای دیگر، هوا، سیستم تعلیق، ترمزها، سیستم‌های شاسی فعال و لاستیک‌ها به اندازه کافی ضربه بزرگی به بازو دریافت کردند که SVJ رکورد دور نوربرگ رینگ را با سرعت باورنکردنی 6 دقیقه و 44.97 ثانیه شکست و عنوان را از پورشه 911 GT2 RS گرفت. برای کسانی که نمی توانند از این صدا سیر شوند، SVJ Roadster در سال 2019 وارد بازار شد.

چه چیزی برای سال 2022 جدید است؟

هر لامبورگینی آونتادور دارای یک موتور 6.5 لیتری V-12 تنفس طبیعی است. مدتی است که پایان آونتادور را پیش‌بینی کرده‌ایم و به نظر می‌رسد مدل 2022 آخرین سال آن خواهد بود. برای جشن گرفتن پایان یک دوره، لامبورگینی در حال ساخت تعداد محدودی (600 دستگاه در سطح جهانی) یک آونتادور مجهز ویژه است که آن را Ultimae می نامد. این ارسال نهایی دارای نسخه تنظیم‌شده موتور V-12 همه جا حاضر و همچنین تکنیک‌های کاهش وزن است که آن را سبک‌تر از آونتادور S قدیمی‌تر می‌کند. Ultimae همچنین گشتاور بیشتری را نسبت به S به چرخ‌های عقب ارسال می‌کند. دارای ترمزهای کربن سرامیکی استاندارد است و دارای برخی جزئیات بصری منحصر به فرد، هرچند ظریف است.

داخلی خودرو

در مد معمولی لامبورگینی، هر آونتادور از مجموعه ای از درهای قیچی که باز می شوند پشتیبانی می کند. فضای داخلی کم ارتفاع خود را نشان می دهد، اما می توان آن را با انواع مواد درجه یک و گزینه های شخصی سازی شده نصب کرد. کابین تعداد زیادی اقلام کوچک را در خود جای نمی دهد و فضای چمدان محدود است. داشبورد دارای یک دسته گیج دیجیتال است که هر زمان که حالت رانندگی جدیدی را انتخاب می کنید.Strada، Sport و Corsa، طرح آن را تغییر می دهد. حالت Ego به شما این امکان را می دهد که تنظیمات پیشرانه، فرمان و سیستم تعلیق را شخصی سازی کنید.
سیستم اطلاعاتی-سرگرمی استاندارد آونتادور با گرافیک قدیمی و ادغام نامناسب از زمان گذشته عقب مانده است. علاوه بر فرمان‌های صوتی و قابلیت Apple CarPlay، این شرکت یک ضبط کننده داده عملکردی ارائه می‌کند که زمان دور زدن و داده‌ها را ردیابی می‌کند. در صورت تمایل، خریداران می توانند سیستم صوتی ارتقا یافته ای را انتخاب کنند که ساب ووفرها و توییترهای نصب شده روی در را به داشبورد اضافه می کند.
منبع: 

این سایت